TRP HY/RDブレーキ

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ディスクブレーキキャリパーの交換を行いました

もともとTRPのデュアルピストン機械式ディスクブレーキのSPYREを利用されていましたが、

どうしてもタッチが気になるということで

リアのみ油圧と機械式のハイブリッドのHY/RDに交換です

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一般的な機械式ディスクブレーキはピストンが片方のみ稼働し

パッドの片べりやローターへ負担が大きかったのですが、

こちらのSPYREは機械式ながら左右のピストンが同時に稼働し

パッドやローターへの負担を軽減します。

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そして、こちらはキャリパーのピストンは油圧ですが

ラインは機械式というハイブリット構造

油圧ディスクのタッチと機械式のメンテナンス性を両立したモデルです。

今回は、フロントはSPYREのままで、リアのみHY/RDという

こだわりのアッセンブルです。